Un nouveau programme permettra aux navetteurs français de se rendre gratuitement à leurs bureaux au Luxembourg, et il présente également des avantages environnementaux.
PUBLICITÉLe Luxembourg est connu pour être le seul pays au monde à proposer des transports publics gratuits, et il est maintenant sur le point d'étendre sa portée.
Depuis 2020, tous les bus, trains et tramways sont gratuits dans l'ensemble de la micro-nation et un nouveau projet pilote offrira les mêmes avantages aux navetteurs qui vivent dans des communes françaises limitrophes du Luxembourg.
Le service, qui fonctionnera aux heures de pointe du matin et du soir, sera étendu à des milliers de navetteurs qui vivent en France et travaillent au Grand-Duché.
Actuellement, les navetteurs ne peuvent profiter des transports gratuits du Luxembourg qu'à leur arrivée à la frontière, ce qui signifie qu**'ils doivent passer à un transport payant pour rentrer chez eux en France.**
À la suite de ce problème, six communautés françaises situées près de la frontière luxembourgeoise ont trouvé une solution.
Ils s'associent pour offrir une navette gratuite aux travailleurs qui se rendent au Luxembourg.
Le projet pilote durera initialement six mois, et ce n'est pas seulement positif pour les navetteurs eux-mêmes.
Il devrait également réduire la circulation sur la route reliant les deux pays, ce qui signifie qu'il offrira également des avantages environnementaux.
« Le trafic routier a été multiplié par dix alors que le réseau routier n'a pas été modernisé », a déclaré Roland Balcerzak, maire de la région française d'Hettange-Grande, l'une des municipalités impliquées dans le plan, au journal en ligne Luxtimes.
Comment est né le programme et comment fonctionnera-t-il ?
Le projet est le fruit de l'imagination collective d'une communauté appelée Communauté de Communes de Cattenom et Environs, composée de six municipalités.
Ils ont estimé que le coût du programme serait d'environ 730 000 euros.
La navette gratuite côté français viendra chercher les navetteurs des six zones et les déposera à Mondorff, juste à la frontière.
Les navetteurs devront ensuite traverser la frontière à pied pour arriver à Mondorf-les-Bains, au Luxembourg.
De là, ils pourront emprunter le réseau de transports en commun gratuit du Grand-Duché jusqu'à leur destination finale.
Plus de 120 000 travailleurs français font le trajet quotidien vers le Luxembourg, mais on reproche depuis longtemps que les liaisons de transport entre les deux pays ne sont pas aussi sophistiquées qu'elles devraient l'être.
Ce programme est le premier d'une série de changements visant à améliorer la situation.
L'année dernière, les gouvernements français et luxembourgeois ont convenu d'augmenter les services ferroviaires pour qu'ils circulent toutes les 10 minutes entre la ville de Metz en France et la ville de Luxembourg d'ici 2030.
Il est également prévu d'étendre le service de tramway de la ville de Luxembourg jusqu'à la frontière française.
PUBLICITÉLe programme de transport urbain plaira probablement aux militants écologistes.
Alors que le Luxembourg a été le premier pays européen à proposer des billets gratuits pour les navetteurs comme pour les touristes étrangers, il n'a pas encouragé les gens à abandonner la voiture.
L'année dernière, Herwig Schuster, expert en transport pour la campagne Mobilité pour tous de Greenpeace, a déclaré à Euronews Travel que l'envergure était trop limitée.
« Les gens vont généralement de l'Allemagne au Luxembourg, de la Belgique au Luxembourg et continuent à utiliser la voiture parce que ce n'est pas vraiment utile s'ils ne paient pas pour la section luxembourgeoise », a-t-il déclaré.
Plus de 200 000 personnes font la navette à destination et en provenance du Luxembourg, ce qui signifie qu'elles doivent encore acheter un billet pour un pays voisin, mais l'initiative française permettra probablement de résoudre le problème à l'avenir.
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